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又是一轮价值观的表现 滴快高峰价格改何去何从

2015-08-12 17:30 陈彬

  【海峡企业网2015年8月12日讯】近日有用户发现在早晚高峰使用滴滴专车和快车服务时,软件会弹出加价提醒,预估价格中也包含了动态加价部分。有多位用户反馈,加价部分从十几元到几十元不等,最高加价金额约为正常时期的全程车费,即最终车费涨了约1倍。滴滴快的动态调价系统是什么?是怎么计算加价金额的?高峰加价出行,消费者愿意买单吗?

又是一轮价值观的表现 滴快高峰价格改何去何从

又是一轮价值观的表现 滴快高峰价格改何去何从

  动态调价系统是什么?

  据滴滴方面表示,8月7日傍晚,为了应对北京突降暴雨冰雹,周五晚高峰大量上班族下班打不到车的紧急情况,滴滴快的紧急上线仍处于测试阶段的"动态调价"智能调度系统。

  根据滴滴快的相关负责人介绍,该系统能够通过计算用户所在区域内车辆和打车需求的实时比例,得出运能的紧缺程度,结合用户订单自身的属性,得出该订单的成交概率。

  如果订单的成交概率过低,系统就会根据历史数据和当下情况计算出一个建议的价格,作为标准车费之外的溢价让订单更容易被司机接受。如果乘客认可这个价格,系统就会在发送订单的时候告诉司机,并在结算时将费用记入乘客应付的车费内。

  简单来说,当早晚高峰、恶劣天气等打车需求集中而无法得到满足时,滴滴会根据其大数据计算出一个加价金额,当用户打车时会提醒用户是否接受,如果接受的话,这部分金额将计入车费。

  目前动态加价系统只针对滴滴快车和专车,不涉及出租车以及一号专车。

  滴滴快的方面表示,动态调价的本质是让市场实际的供需关系来决定价格的波动,从而在运能供给不足的时候通过经济杠杆激励更多的运能进入市场,使出行需求能够得到满足。

  市场上另外一家打车软件Uber的一直采取高峰溢价的机制来调配运力。在早晚高峰运力紧张的时候,Uber可以根据用户需求做到分区域涨价,叫车价格比平常高出一倍甚至更多,通过价格随时浮动保障有车辆来为用户提供服务。

  让用户接受动态调价还需要时间

  滴滴快的专车和快车服务此前一直是标准定价,此次上线动态调价后,一些用户发现动态加价金额约为正常时期的全程车费,一时难以接受。

  根据凤凰科技收集的用户反馈,用户的不满集中在以下几点:

  一是在打车时并未注意到动态加价提醒,完成打车后才得知支付的金额包含了这一部分。

  二是,用户并不清楚调价的规则,为何要加价?加价多少是如何计算的?

  三是,用户还不习惯动态调价系统,有用户吐槽他高峰打车"一开始加价39元,等了一会又变成了29元"。实际上,这便是动态调价机制,在打车供需趋于平衡时,动态加价也会开始回落。

  从用户反馈可以看到,让用户适应并接受动态调价还需要时间。而滴滴快的在计费、提醒等方面也有需要优化的部分。

  滴滴快的负责人表示,目前"动态调价"系统仍在测试和优化当中,未来将在全国范围内上线该调度系统,以解决出租车在特殊情况下运力不足的问题。

  动态调价真的能够帮助用户打到车吗?

  如果说在特殊情况下能够打到车是用户的强需求,价格反而是次要考虑因素。那么,动态调价真的能够帮助用户打到车吗?

  据滴滴快的数据,从8月7日北京暴雨当晚启动"动态调价",专车快车的运能及时得到恢复,从18时到22时,北京市区通过滴滴快的平台叫车出行的成交订单达70万单,专车快车叫车成功率提高到了82%,而在往常暴雨的时候,这个数字不到50%。

  据凤凰科技的实际体验,8月7日晚当天,在酒仙桥附近滴滴动态调价以及Uber高峰溢价4倍多仍无人过来接单。而上月底,记者在上海ChinaJoy会场打车,起步价距离内,通过滴滴加价30元,Uber车费3倍也无法叫到车,最后是通过出租公司电召出租车离开会场。

  尽管记者的这两个案例,一个是在恶劣天气下的拥堵地区,另一个是在大型展会结束之后,都是比较极端的案例,但从一定程度上来说,如何满足用户特殊情况下的强出行需求还是一个需要滴滴快的、Uber等解决的问题。


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